ความคิดเห็น: Tesla Design 3 เป็นจุดเปลี่ยนสำหรับ EV
เมื่อปีที่แล้วเทสลาเปิดเผย Powerwall แบตเตอรี่ที่ชาญฉลาดแบตเตอรี่ที่มีจุดมุ่งหมายเพื่อเก็บพลังงานจากพลังงานหมุนเวียนของคุณเพื่อใช้เมื่อดวงอาทิตย์ไม่ส่องแสงหรือลม ไม่เป่า
ความเข้าใจที่ดีขึ้นสำหรับยานพาหนะของพวกเขาแผนแม่บทรถยนต์ไฟฟ้าของเทสลานั้นเป็นการโจมตีที่มีง่ามสามครั้งเสมอ ครั้งแรกที่มีปริมาณต่ำรถโรดสเตอร์ราคาสูง จากนั้นส่วนที่ 2 การออกแบบระดับไฮเอนด์ Saloon รวมถึงส่วนที่ 2.5 The Design X ซึ่งเป็น SUV ระดับไฮเอนด์
เมื่อสัปดาห์ที่แล้วในเวลาเช้าตรู่ของช่วงเช้าวันศุกร์ที่สหราชอาณาจักรส่วนที่สามของไตรภาคถูกเปิดเผยเมื่อพวกเขาแนะนำรถยนต์ไฟฟ้าราคาไม่แพงของพวกเขา Tesla Design 3
ผู้คนกว่า 100,000 คนวางเงินฝาก 1,000 ดอลลาร์ / 1,000 ปอนด์ (คืนเงินได้) เพื่อจองพื้นที่ในการออกแบบ 3 คิวก่อนที่พวกเขาจะเห็นรถได้ยินรายละเอียดการแสดงหรือแม้กระทั่งราคา บ่ายนี้น้อยกว่าหนึ่งสัปดาห์ต่อมาจำนวนนั้นเพิ่มขึ้นเป็น 325,000 เห็นได้ชัดว่าเทสลากำลังทำอะไรบางอย่างที่นี่
ตัวเลขประสิทธิภาพ
เป็นสองปีและครึ่งปีเพราะฉันขับรถไฟฟ้าเป็นครั้งแรก ย้อนกลับไปตอนนั้นฉันแต่งสิ่งนี้ ..
หลังจากเทคโนโลยียานพาหนะเป็นความหลงใหลอื่น ๆ ของฉันเสมอ ดังนั้นคุณจะเชื่อว่ารถไฟฟ้านั่งอยู่ที่ทางแยกของความสนใจทั้งสองของฉันจะเป็นเนอร์วาน่าสำหรับฉันใช่ไหม? ผิด. ในฐานะที่เป็นหัวเบนซินที่ผ่านการยืนยันแล้วฉันมักจะเสียใจกับการตายของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน (ถ้ายาว) ของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน
The G-Wiz-การตั้งค่าภาพรถยนต์ไฟฟ้าด้วยมือเดียวกลับมาหนึ่งศตวรรษ
ฉันยังคงรักรถเร็ว แต่ที่วิ่งใน i3 นั้นค่อนข้างเปิดตา มันเป็นการลบที่ประสิทธิภาพของยานพาหนะไฟฟ้ารุ่นใหม่จะค่อนข้างแตกต่างจากบางสิ่งเช่น G-Wiz
ความตื่นเต้นของแรงบิดทันทีของยานพาหนะไฟฟ้ามักถูกพูดถึงและน่าประทับใจ การออกแบบฐาน 3 จะเร่งความเร็วเหมือนกอล์ฟ GTI (0-60 ในไม่ถึง 6 วินาที) และจะมีรุ่นที่เร็วกว่ามาก (การออกแบบที่เร็วที่สุด S ทำ 0-60 ใน 2.8 วินาที -รถยนต์).
ที่เกี่ยวข้อง: รีวิว: BMW i3 ไดรฟ์แรกของฉันในรถไฟฟ้า
ความเครียดและความวิตกกังวลในช่วงควรเข้านอนเป็นส่วนใหญ่ด้วยแบตเตอรี่ 215 ไมล์สำหรับการออกแบบฐาน-มากกว่าสองเท่าของความหลากหลายของยานพาหนะไฟฟ้าทั้งหมดในตลาด มีข้อมูลมากมายสำหรับสหรัฐอเมริการวมถึงสหราชอาณาจักรเกี่ยวกับความยาวของการเดินทางด้วยยานพาหนะของเรา เป็นไปได้มากที่สุดที่จะกลั่นพวกเขาลงไปดังต่อไปนี้: 98% น้อยกว่า 50 ไมล์และการเดินทางทั่วไปน้อยกว่า 20 ไมล์ ในทุกสถานการณ์ของเทสลากำลังเพิ่มซูเปอร์ชาร์จเจอร์เป็นสองเท่ารวมถึงเครือข่ายเครื่องชาร์จปลายทางในอีก 12 เดือนข้างหน้า เช่นเดียวกับที่พวกเขาต้องการที่จะดำเนินการต่อในอัตรานั้นหากพวกเขาจะให้บริการรถยนต์ไฟฟ้าใหม่นับร้อยนับไม่ถ้วนที่กำลังจะมาถึง
เท่าไหร่และเมื่อไหร่
ค่าใช้จ่ายรุ่น 3 เริ่มต้นที่ $ 35,000 นั่นอาจสอดคล้องกับ£ 35,000 ตามเวลาที่ถึงชายฝั่งเหล่านี้ นั่นคือค่าใช้จ่ายของ Golf GTI ที่มีสเป็คดีแม้ว่าจะเป็นเพียงการออกแบบฐานเท่านั้น Musk ได้ระบุว่าลูกค้าทั่วไปจะใช้จ่ายเพิ่มอีก $ 7,000 ในตัวเลือก ด้วยการออกแบบปัจจุบันเช่นการเปิดใช้คุณสมบัติ ‘ผลประโยชน์อัตโนมัติ’ มีค่าใช้จ่าย£ 2,200 รวมถึงการเพิ่มตัวเลือกมอเตอร์คู่ (4 ล้อ) มีค่าใช้จ่ายเพิ่มอีก 4,400 ปอนด์
เงินช่วยเหลือจากรัฐบาลสำหรับการซื้อ EV เมื่อเร็ว ๆ นี้ลดลงจาก 5,000 ถึง 4,500 ปอนด์รวมถึงผู้ที่เข้าใจว่ามันจะเป็นเท่าไหร่เมื่อยานพาหนะปรากฏตัวในสหราชอาณาจักร การออกแบบด้วยมือที่ดีที่สุดของสหราชอาณาจักรจะเป็นขั้นตอนที่ 3 ของ 4 ขั้นตอนของการผลิตทำให้ไม่น่าเป็นไปได้ที่เราจะเห็นพวกเขาที่นี่ก่อนปี 2019
เขียว?
การขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าไม่ได้หมายความว่าเราทุกคนต่างออกไป พลังงานไฟฟ้าบางส่วนที่ใช้ยานพาหนะจะถูกสร้างขึ้นโดยสถานีพลังงานถ่านหินสกปรกเช่น พลังงานไฟฟ้าที่ใช้ใน EV จะได้รับการทำความสะอาดเมื่อเวลาผ่านไป สหราชอาณาจักรควรเพิ่มจากประมาณ 15% พลังงานทดแทนในวันนี้เป็นมากกว่า 30% ภายในปี 2563
(หากคุณต้องการข้อมูลสาระสำคัญเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้าฉันสามารถแนะนำการแสดงที่เรียกเก็บเงินอย่างสมบูรณ์ของ Robert Llewellyn บน YouTube)
รู้สึกเหมือนอนาคต
ฉันจำไว้ว่าครั้งแรกที่ฉันเลือก iPhone ฉันลงจอดในฟลอริดาในวันหยุดในวันรุ่งขึ้นหลังจากที่ได้รับการแนะนำในปี 2550 ฉันบอกพวกเขาในช่อง IRC ของเราว่ามันเป็น Game Changer (บางคนล้อเลียนและบอกฉัน จะไม่ทำบุ๋มใน บริษัท ของ Blackberry – ใครหัวเราะตอนนี้)
เทสลัสให้ความรู้สึกเดียวกันกับการเป็นปีก่อนการแข่งขัน สัปดาห์ที่แล้วที่อุปกรณ์แสดงออนไลน์ฉันมีประสบการณ์สั้น ๆ ครั้งแรกของฉันในหนึ่งเดียว เราเป็นผู้โดยสารในการออกแบบเช่นเดียวกับการทดสอบไดรฟ์เราได้แสดงคุณสมบัติ Autopilot บางส่วน (ดูวิดีโอด้านบน) คุณสมบัติการรักษาความปลอดภัยอัตโนมัติการจอดรถด้วยตนเองและการอัปเดตซอฟต์แวร์ OTA ทุกคนดูเหมือนจะชัดเจนสำหรับทุกคนที่มีอัตราความสนใจในนวัตกรรมมากกว่าที่ผ่านมายานพาหนะที่มีค่าใช้จ่ายเราจำนวนมากกำลังมองหา
หน้าจอสัมผัสแนวตั้ง 17″ ของการออกแบบ S (ด้านล่าง) จะถูกแทนที่ด้วยภูมิทัศน์ 15″ ในการออกแบบ 3 การตกแต่งภายในของยานพาหนะใหม่เป็นหนึ่งในจุดพูดหลัก ผู้นำหลายคนเชื่อว่ามัสค์จะเปิดตัวฮัดหรืออุปกรณ์ที่คล้ายกันในส่วนที่สองของยานพาหนะที่เปิดเผยบางครั้งระหว่างนี้และการเปิดตัว
คะแนนสะสม
คุณอาจเห็นว่า M.3 เป็นรถคันเดียวของคุณหรือไม่? หากคุณเป็นบ้านยานพาหนะสองคันคุณอาจเห็นว่ามันเป็นรถคันที่สองของคุณหรือไม่? ฉันมีเพื่อนที่เรียกใช้ BMW I3 รวมถึงมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้ารวมทั้งมีอยู่ทั้งหมด – ดังนั้นจึงเป็นไปได้อย่างแน่นอนสำหรับบางคนอาจเป็นไปได้มากมาย
นี่คือจุดเปลี่ยนสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าหรือไม่? มันให้ความรู้สึกเหมือนเป็นจุดเริ่มต้นของบางสิ่งที่แสดงถึงพวกเรามากขึ้นจะต้องเสี่ยงต่อการเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า
ดูการเปิดตัว
การออกแบบทั้งหมด 3 รายการของ Elon Musk นั้นมีความยาวเพียง 20 นาทีและคุ้มค่ากับการดู
www.tesla.com: รีวิว BMW i3 ของเรา: Tesla Powerwall
ต้องการมากขึ้น? – ติดตามเราบน Twitter เช่นเราบน Facebook หรือลงทะเบียนสำหรับฟีด RSS ของเรา คุณสามารถรับข่าวเหล่านี้ส่งผ่านอีเมลโดยตรงไปยังกล่องจดหมายของคุณทุกวัน
แบ่งปันสิ่งนี้:
Facebook
Twitter
สีแดง
LinkedIn
Pinterest
อีเมล
มากกว่า
whatsapp
พิมพ์
Skype
tumblr
โทรเลข
กระเป๋า